Unter VW-Tuning versteht man im allgemeinen Sprachgebrauch alle individuellen Veränderungen an einem Volkswagen, die zum einen die Leistung oder die Fahreigenschaften des Autos verbessern; zum anderen auch die optischen oder akustischen Eigenschaften des VWs verändern.

Sicherlich hält der Automarkt viele praktische und leistungsstarke Volkswagen „von der Stange“ bereit. Doch ein‚normales’ Auto kaufen, ist für den VW-Tuner letztendlich nur Mittel zum Zweck. Danach wird geschraubt, geschweißt und lackiert, was das Zeug hält. Schließlich ist Tuning nicht nur ein zeit- und geldintensives Hobby – es ist vor allem Teil einer Weltanschauung und Ausdruck einer Persönlichkeit. Dabei geht es auch um sozialen Status oder um eine Gruppenzugehörigkeit.

Letztendlich verwirklicht sich jeder Tuner an seinem VW selbst. Ausdruck dieser gelebten Leidenschaften sind zum Beispiel zahlreiche Tuningclubs, Schraubergemeinschaften und spezialisierte Werkstätten. Darüber hinaus finden regelmäßig spezielle VW Tuning Treffen und Messen in ganz Europa statt, wo sich die Schrauber in Punkto individuellem Design oder extravaganten Lackierungen gegenseitig überbieten. Im Netz gibt es neben vielen Tuning-Portalen und Onlinemagazinen natürlich auch zahlreiche Anbieter und Shops für VW-Tuningteile. Deren Sortimente umfassen beispielsweise Sportfahrwerke und Auspuffanlagen, Sportsitze und Gurtpolster oder Car-HiFi-Komponenten und Lichttechnik. Auch im VW-Tuning haben sich ganz unterschiedliche Schwerpunkten herausgebildet.

Die reichen von Show & Shine über das so genannte Edel Tuning bis hin zum Extreme Tuning. Der Umsatz der gesamten Tuningbranche beträgt in Deutschland übrigens jährlich circa 4,6 Milliarden EUR. Schon diese Zahl unterstreicht, welche allein wirtschaftliche Relevanz dem Tuning hierzulande zukommt.

Die gesamte VW Szene bereitet sich auf das 29. GTI Treffen am Wörthersee vom 12. bis 15. Mai 2010 vor. 120.000 Besucher kamen zum Treffen im vergangenen Jahr. Und auch diesmal haben die Veranstalter viele attraktive Ideen im Kofferraum, die sicherlich auch für alle interessant sind.

Auch sonst warten spektakuläre Überraschungen. Die Volkswagen Community hat den Granit GTI aufpoliert, der als beliebtes Fotomotiv stets ein Highlight ist. Und die Volkswagen Service Factory serviert die leckere Original Volkswagen Currywurst, deren Rezeptur wir aber auch in diesem Jahr nicht verraten.
Eine weitere Premiere wird sein, dass die Volkswagen Community am Volkswagen Stand in diesem Jahr ein Videoteam im Einsatz haben, das aktuelle Berichte und die besten Stories vom 29. GTI Treffen am Wörthersee unter www.gti-woerthersee.de bereitstellt – für die GTI Fans, die nur mit dem Herzen am Wörthersee dabei sein können.

29. GTI Treffen am Wörthersee 2010 – Fakten

• 12. bis 15. Mai 2010
• 120.000 Besucher im Jahre 2009
• größtes GTI Treffen Europas
• Volkswagen mit spektakulären Überraschungen vor Ort präsent
• Einzigartige Chance beim GTI Gewinnspiel: „Mach Deinen Golf zum Hero!“
• Fotomodell Granit GTI
• Original Volkswagen Currywurst
• Videoberichterstattung auf http://www.gti-woerthersee.de

Wir freuen uns alle auf das 29. GTI Treffen am Wörthersee……..

Das Auto ist nun fertig grundiert , die Radkästen innen sind gespachtelt, gespritzt und werden dann noch geteert gewachst und dann nochmal schwarz gespritzt.
Der Motorraum und der größte Teil im Innenraum ist schon fertig schwarz gespritzt und der Rest ist alles dunkel grundiert. Der Rest am VW Golf 1 wird sicherheitshalber erst gespritzt sobald der Motor eingebaut ist und läuft.
Welcher Motor kommt rein ,werdet ihr euch jetzt fragen ? Ein G60 3er Stufe von SLS Tuning wird eingebaut, ca.200 PS reichen am Anfang, später werden es mehr.

Sonstige Tuning Daten zum VW Golf 1 Tuning:

Wagen wird Schwartz metallic lackiert, Chromleisten und Chrom Stoßstangen werden montiert.
G60 Bremsen werden draufgemacht, mit Spezial hitzebehandelten Bremsscheiben und aggressive Bremsbacken.
Fahrwerk kommt natürlich das Beste von FK:-) rein.
Auch die komplette Auspufanlage ist von Fridrich Motorsport (selbstverständlich in Inox)
Alle Lichter sind Klarglas weiß, elektrisch verstellbare Recaro Sitze von Golf2

Die nächsten Tuning Schritte am Golf 1 folgen schon bald, den der Golf soll bis zur Wörthersee Tour 2010 fertig sein.

Alles raus was im Weg ist und dann geht´s an die Schweißarbeiten, Radläufe werden gezogen, unsinnige Löcher werden zu gemacht (z.B. :ein Loch vom Scheibenwischer ,Kofferraumschlösser…)
Originale Audi 80 Türgriffe werden eingeschweißt, Kofferaumdeckel wird geändert…

Ales raus, die Karosserie vom Golf 1 wird angeschliffen. Jede Delle, jeder Kratzer, einfach alle Mängel werden beseitigt. Beide Türen und der Kofferraumdeckel sind schon grundiert und bereit zum Spritzen.

Das war´s für heute und den aktuellen Tuning Schritten am VW Golf1.

Ganz beondere Arbeit hat der Tuner beim Fahrwerk geleistet, das Airride Fahrwerk ist Marke Eigenbau. Die neuen Achsen am T1 Bus sitzen auch schon an richtiger Position, die Vorderachse wurde um 10cm eingkürzt und die Hinterachse ist ein Schräglenker vom Käfer.

Gute Wahl auch bei den Bremsen, hier bekommt der VW T1 Tuning Bus eine CSP Bremsanlage, die Scheibenbremsen sind gelocht, geschlitzt und belüftet. So das wars für dem Moment, mal sehen was der VW Tuner als nächstes für den T1 Bus auf Lager hat.

Die Planung des VW Golf 1 ist gestartet und die ersten Tuning Arbeiten haben begonnen. Schorsch hat sich für 14 Zoll Tramont Felgen entschieden, weil diese schlicht und eher selten zu finden sind. Die Tramont Felgen werden noch veredelt und bleiben nicht so wie auf dem Foto:

Die Reifenmaße mit 195 vorn und 225 hinten passen von der Größe her perfekt und können noch schön gezogen werden.
Felgenmaße: 14 Zoll 8er vorn und 9er hinten ,et 15